Sortie à Malay le Grand

Le samedi 14 février 2009 marque les premiers vols de l'année (octobre, novembre, décembre, janvier = pente école).
Le terrain de jeu est le site de Malay-le-Grand situé à quelques km de Sens (Yonne).

Levé 7H, arrivée au club 8H30, 30 minutes pour se dire bonjour et charger le matos, 1H30 de camion. Nous sommes sur le site aux alentours de 10H30.

Temps froid et humide, on sort nos grosses cagoules qui font peur. Le déco du jour se trouve à 40m de dénivelé au sommet d'une petite crête. Les camions restent à côté de l'atterro. A chaque plouf il faudra replier l'aile et repartir au déco à pied.

Le plan de vol est simple : déco face au nord, on s'éloigne du relief et on longe la bordure de la forêt en direction du terrain d'atterrissage. L'atterro officiel est une minuscule bande de terre coincée entre les arbres et le champ. Trop technique pour les apprentis volants. Nous préférons nous poser dans les premiers mètres du champ qui borde le relief.

La journée sera rythmée par des ploufs et des remontées, des ploufs et des remontées (pour les non-initiés, un plouf est un petit vol qui consiste à se diriger directement vers l'atterrissage après avoir décollé).

On arrête les vols vers 17H30, les apprentis volants ont mal aux jambes. Le bilan de la journée est excellent. Pas de casse, juste une aile dans les buissons au déco (n'est ce pas V***). Certains apprentis ont réalisé leurs premiers vrais virages et ont découvert la sensation du vide sous les pieds après le déco. Les gonflages face-voile se déroulent de mieux en mieux. Pas de doute, nous sommes un peu moins apprentis que ce matin.

Merci à tous et en particulier aux monos pour cette excellente journée !

Vous trouverez toutes les photos ici.

Mais que veut dire "lâche tes avants" ?

Le titre de ce blog risquant de perturber certains lecteurs non parapentistes, une brève explication de texte me semble nécessaire.

"Lâche tes avants" est sans aucun doute la phrase la plus entendue lors des premiers jours de l'apprentissage du parapente.
Le lâcher d'avant est un art subtil et délicat qu'il est impératif de maîtriser avant d'envisager de quitter le sol pour de bon.

Le lâcher d'avants est l'un des gestes à réaliser lors du gonflage de l'aile. Qu'est ce que le gonflage ? Le gonflage est l'étape précédent le décollage. Il s'agit de construire une aile prête à voler à partir d'un bout de tissu informe.

Pour votre culture générale, voici une petite video de gonflage.

Pour réussir un gonflage, le pilote doit construire sa voile et la placer au dessus de sa tête. Pour réaliser cet exercice le pilote s'aide du vent, de la pente et de ses muscles pour courir.

En gonflage dos à la voile (la première technique de gonflage apprise en école), le pilote peut faciliter la montée de l'aile en accompagnant le bord d'attaque de l'aile (la partie avant de l'aile). Pour ça, il prend en main les élévateurs A qui sont reliés à l'ensemble des suspentes menant au bord d'attaque de l'aile. Les élévateurs A sont également appelés élévateurs Avants, ou encore mieux les "Avants".

Maintenant vous savez ce que sont les Avants. Mais pourquoi diable faut-il les lâcher ?

Les Avants permettent d'accompagner le bord d'attaque de l'aile pour faciliter son ascension. Mais une fois que l'aile est au-dessus de la tête du pilote, elle doit y rester. Le pilote doit alors lâcher les Avants sous peine de se faire dépasser par son aile.

Se faire dépasser par son aile lors du décollage c'est la sanction assurée comme le montre cette vidéo.

Il est difficile voir impossible pour un débutant de sentir l'ascension de son aile et de savoir à quel moment "lâcher les avants", d'où cette consigne du moniteur particulièrement utile : "LÂCHE TES AVANTS !!!".

Au bout de 3 jours de pente école, vous aurez entendu une bonne centaine de fois cette réplique qui raisonnera dans votre tête encore bien longtemps.