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mardi 17 juillet 2012

C'est la fin !

Lâche tes avants c’est fini, terminé, clôturé. Le site restera en ligne mais ne sera plus alimenté.

Là c’était la mauvaise nouvelle. La bonne, c’est que Lâche tes avants est remplacé par un nouveau blog tout juste sorti de l’œuf, Deuxième nuage à gauche. Finalement ça ne change pas grand-chose, il faudra juste aller sur un autre site pour nous suivre.

Quelle drôle d’idée me direz-vous ? Pourquoi clore un blog pour en ouvrir un autre, et qui parle de la même chose en plus ? Parce que la philosophie de Deuxième nuage ne sera pas la même. Initialement, LTA a été créé pour suivre deux parapentistes débutants. En 4 ans notre pratique a bien évolué, notre façon de la ressentir et de la retranscrire également.

Je pense qu’il vaut mieux fermer la porte et conserver la pièce telle qu’elle existe aujourd’hui. La fenêtre reste ouverte pour pouvoir, de temps en temps, se souvenir des exaltations des premiers vols.

Deuxième nuage sera plus bref et plus technique, orienté vol de performance. LTA pouvait être lu par les non-volants, Deuxième nuage le sera difficilement.

Lâche tes avants est mort, vive Deuxième nuage.

lundi 30 janvier 2012

On se réveille c'est l'hiver !

Dans mes bonnes résolutions 2012 il y avait : « Poster à nouveau sur Lâche tes Avants ». J’ai laissé le blog à l’abandon l’année dernière, sans raison particulière à part peut-être le manque de temps. Bref je me reconnecte sur la page d’accueil et je m’aperçois que le dernier post remonte à mars 2011. Haa ouaaaii quand même. Et le site n’a pas perdu en fréquentation. OK re-motivation, cette année je blogue.

Je vous fais la version accélérée de l’année 2011 puisqu’il s’est malgré tout passé pas mal de choses :
  • Qualification biplace passée au CEM Markstein en fin avril 2011. Malgré une météo humide, sans aucun doute le stage le plus formateur depuis mes débuts en parapente.
  • Une semaine à St-Lary début juin 2011. Météo catastrophique, peu de vols, mes premiers biplaces depuis la formation. Virginie reprend doucement à voler.
  • Quelques jours en école dans les Alpes du Nord pour Virginie mi-juillet 2011 pour se remettre en confiance.
  • Une dizaine de jours dans les Alpes du Nord mi-août 2011 où nous avons bien volé.
  • Et puis le grand évènement de l’année, le déménagement de toute la petite famille en Octobre 2011 en Haute-Savoie. Et depuis, quelques vols d’hiver à Annecy, Mieussy et Le Grand Bornand.
Ce qui nous attend en 2012 :

Des stages SIV, des cross de plus de 100km, des déclarations CFD, quelques manches de compet, des vols au Salève après le boulot, des vols rando, le tout dans les massifs des Bauges, Bornes et Aravis.
Et puis un nombre d’heures de vol au minimum triplé par rapport à celui de l’année dernière.

En Takoo avec Virginie
Verticale Roc des Bœufs
Wings à Mieussy


dimanche 30 mai 2010

Parapente Niviuk Koyot à vendre


------- Vendu ! -------

Je ne vole plus depuis 4 mois et je ne pense pas reprendre le parapente avant un an. La raison est toute simple, je suis enceinte. J'ai donc décidé de revendre mon aile, quitte à en racheter une nouvelle lorsque je souhaiterai reprendre.

Il s'agit d'une voile Niviuk Koyot 24, Orange et Grise (PTV 60 / 80).

Elle est classée voile école, ENB / DHV1, donc idéale pour débuter et progresser par la suite.

Achetée neuve en 2008. Elle a aujourd'hui 80 vols et 38 heures de vol.

L'état général est très bon. Elle a juste subie 2 petites réparations au Rip-Stop, Inter-caisson et Intrado.

Elle vient d'être révisée chez Rip-Air le 18-05-2010 et n'a pas revolé depuis.

J'habite en région parisienne. Pour la voir et l'essayer en gonflage, on peut organiser une sortie sur Bondoufle, soir et WE. Pour des essais en vol, il faudra voir avec Florian pour le rejoindre sur un site de vol (le WE généralement).

Prix de vente 1600€ (prix neuf 2700€)

Je ne souhaite pas forcément vendre ma sellette (supair access S) et le secours (supair sup'08). Mais on peut toujours négocier un pack si l'acheteur le souhaite.

Si vous avez besoin d'infos, vous pouvez contacter Florian par mail (il consulte plus souvent sa boîte mail que moi).

Le rapport de révision :


Quelques photos :




Bon vol à tous et à bientôt !
Virginie

mercredi 25 février 2009

Mais que veut dire "lâche tes avants" ?

Le titre de ce blog risquant de perturber certains lecteurs non parapentistes, une brève explication de texte me semble nécessaire.

"Lâche tes avants" est sans aucun doute la phrase la plus entendue lors des premiers jours de l'apprentissage du parapente.
Le lâcher d'avant est un art subtil et délicat qu'il est impératif de maîtriser avant d'envisager de quitter le sol pour de bon.

Le lâcher d'avants est l'un des gestes à réaliser lors du gonflage de l'aile. Qu'est ce que le gonflage ? Le gonflage est l'étape précédent le décollage. Il s'agit de construire une aile prête à voler à partir d'un bout de tissu informe.

Pour votre culture générale, voici une petite video de gonflage.




Pour réussir un gonflage, le pilote doit construire sa voile et la placer au dessus de sa tête. Pour réaliser cet exercice le pilote s'aide du vent, de la pente et de ses muscles pour courir.

En gonflage dos à la voile (la première technique de gonflage apprise en école), le pilote peut faciliter la montée de l'aile en accompagnant le bord d'attaque de l'aile (la partie avant de l'aile). Pour ça, il prend en main les élévateurs A qui sont reliés à l'ensemble des suspentes menant au bord d'attaque de l'aile. Les élévateurs A sont également appelés élévateurs Avants, ou encore mieux les "Avants".

Maintenant vous savez ce que sont les Avants. Mais pourquoi diable faut-il les lâcher ?

Les Avants permettent d'accompagner le bord d'attaque de l'aile pour faciliter son ascension. Mais une fois que l'aile est au-dessus de la tête du pilote, elle doit y rester. Le pilote doit alors lâcher les Avants sous peine de se faire dépasser par son aile.

Se faire dépasser par son aile lors du décollage c'est la sanction assurée comme le montre cette vidéo.

Il est difficile voir impossible pour un débutant de sentir l'ascension de son aile et de savoir à quel moment "lâcher les avants", d'où cette consigne du moniteur particulièrement utile : "LÂCHE TES AVANTS !!!".

Au bout de 3 jours de pente école, vous aurez entendu une bonne centaine de fois cette réplique qui raisonnera dans votre tête encore bien longtemps.