A la découverte du Vol & Ski

Avant toute chose, voici le clip vidéo du dernier WE Vol & Ski qui a eu lieu à Flaine. En espérant que ça vous donnera envie de poursuivre la lecture du billet.

Le principe du challenge

Il existe une sorte de compétition appelée “Challenge Vol & Ski” organisée chaque hiver sur différentes stations de ski en Suisse, en Italie et en France.

Une manche se déroule de la façon suivante : 1 décollage, 1 atterrissage, et entre les deux une série d’épreuves de précision toujours proche du sol. Le passage à chaque atelier est noté par un juge. Au final la note de la manche correspond au total des points reçus à chaque atelier.

Les sensations

Le vol & ski c’est un mix entre parapente et ski. Quand on vient du parapente les premières manches sont assez déroutantes puisqu’il faut évoluer à quelques centimètres du sol en jouant avec les basses vitesses, ce qui est complètement exclu en parapente “classique”.

Une fois les premières notions assimilées, les vols sont assez grisants. Proche du sol l’impression de vitesse est importante, on peut exploiter des pentes inaccessibles en ski, et la neige amortit les chutes. Au final il ne reste que le plaisir de la glisse.

13/14 février 2010 : Le WE d’entraînement à Flaine

Notre 2eme expérience de Vol & Ski. La première c’était la participation au challenge de Chamonix. Les conditions météo n’étaient pas top et on a bien galéré sur les 2 manches du WE sans avoir vraiment eu le temps de découvrir l’activité.

A Flaine nous sommes un petit groupe de 8 avec des niveaux assez variés. Le parcours d’entraînement est mis en place par Tam. Touché de piquet pour la première partie du parcours, et grande zone glissée pour la seconde. La météo est excellente et on peut enchaîner les vols. Certains comptent jusqu’à 16 vols pour le WE.

En tant que débutants, nous avons profité du WE pour travailler les décollages à ski, les atterrissages, et commencer à jouer avec la neige sans forcément respecter le parcours. Le vol & ski c’est quand même essentiellement du feeling. Et en fin de WE ça commençait doucement à rentrer. Nous avons réussi quelques piquets et quelques zones glissées.

Au final le WE a été excellent et très utile. On a enfin l’impression d’avoir découvert l’activité correctement et on y a pris énormément de plaisir. Après il reste encore pas mal de boulot pour espérer grimper dans le classement du challenge vol & ski.

 

Et pour terminer, une autre petite vidéo d’un run complet en caméra embarquée.

 

Flo

Vol inespéré sur Malay-Le-Grand

Retour du blog après plus de 5 mois d’absence. On va faire en sorte d’être plus régulier, promis.

Malgré des conditions assez tristes, nous avons quand même réussis quelques vols depuis l’été dernier. Beaucoup de sites autour de Château-Thierry (Aisne) en automne, suivies de quelques tentatives dans l’Yonne en hiver. Nous avons aussi découvert le vol et ski en participant au challenge de Chamonix.

Dimanche 7 février 2010 : Malay-Le-Grand

Nathalie en sortie de déco

Les conditions ne sont pas top ce matin. Il fait froid et humide, et le vent du nord est un peu mou. Vu que nous sommes courageux, motivés, et que de toute façon il n’y a rien d’autre à faire aujourd’hui, nous tentons Malay-Le-Grand dans l’Yonne.

Le vent est faible mais parfaitement dans l’axe. Dans les bons créneaux nous pouvons voler plus de 20 minutes en flirtant avec la cime des arbres. Juliette ouvre la voie en réalisant un vol de plus de 30 minutes. On observe et on fait comme elle, et ça marche.


Au final nous avons pu faire quelques beaux vols, complètement inespérés compte tenu des conditions. Vers 15 heures le vent passe nord-ouest. C’est terminé, on rentre chez nous.

Flo

WE Normandie : parapente et bord de mer

Récit d'un petit WE sympathique en Normandie pour une session parapente en bord de mer.

Samedi 8 août 2009 : Villers-sur-Mer

A 16H00 les conditions sont parfaites, 20 km/h de face, soleil, déjà plusieurs ailes en l’air. Mais la marée est encore un peu haute et nous ne pouvons pas poser en bas. Nous attendons 17H00 avant de se mettre en l’air.

Comme toujours avec les sites de bord de mer, le vent est soutenu. Le déco face-voile doit être bien maîtrisé sous peine de passer un mauvais moment.

Le déco falaise de Villers est assez particulier puisque posée au sol, la voile est sous le vent. Il faut se battre pour lever la voile sur les premiers mètres, puis se battre à nouveau pour ne pas se faire arracher dès que le vent s’engouffre dans l’aile. Mais ça passe, tout le monde se retrouve en l’air.

Le vol est excellent, on tient très facilement de Villers jusqu’à Houlgate, et quelques thermiques nous montent à plus de 200 mètres d’altitude. Ça change des 30 mètres de gain autorisés à Octeville. Je peux même envoyer quelques Wings sans-danger au dessus de la plage, raccrocher la falaise, remonter et recommencer...

Petits baigneurs houlgatais

Altitude 200 mètres. Falaises des vaches noires. On aperçoit Deauville au loin.

Quasiment 3 heures de vol pour Virginie et moi avant de poser tranquillement sur la plage de Villers.

Et voici Houlgate, suivi de Dives puis Cabourg.

Pour la petite anecdote, Doudou s’est mis dans les arbres. Bon d’accord ce n’est pas un vrai arbrissage. La repose au déco ne s’est pas bien passée, le posé s’est fait à une dizaine de mètres du terrain dans un champ de ronces et d’orties et la voile s’est affalée dans l’arbre juste derrière.

Comment ne pas reposer au déco de Villers

Dimanche 9 août 2009 : Commes

Aujourd’hui les conditions ont un peu changées. Le vent est plus faible et orienté nord-est. On part sur le site de Commes, à côté d’Arromanches.

Jusqu’à 16H30 le vent est très faible. Les super motivés font des ploufs de quelques minutes, se posent sur la plage, se baignent et remontent.

En fin d’après-midi le vent se renforce pour atteindre 25 km/h. Beaucoup de pilotes arrivent sur le site. On assiste à plusieurs déco biens folkloriques mais au final tout se passe bien.

En l’air le vent est assez travers. Autour du déco le relief est irrégulier et il faut vraiment se méfier des zones sous le vent. Rejoindre Port-en-Bessin n’est pas forcément évident. Les pilotes qui tentent la traversée en restant au dessus des falaises se retrouvent dans une zone sous le vent et se font piéger par le venturi d’un petit vallon situé à mi-chemin.


La solution est d’accepter de traverser au niveau des préfalaises. On est beaucoup plus bas (à peine 20 mètres / sol) mais au moins l’aérologie est saine. Une fois le vallon passé, il suffit de venir raccrocher les falaises pour remonter sans problème et atteindre Port-en-Bessin.

L'arrivée sur Port-en-Bessin

Avec Virginie nous volons une petite heure avant que les conditions faiblissent et nous contraignent à poser sur la plage.

Je pose sur la plage, pas loin des baigneurs ... un peu inquiets (les baigneurs)

Bilan de 3 semaines de parapente

Les vacances sont terminées ! Retour à la maison après 3 semaines de parapente intense.

Le bilan est plutôt sympa :

• 33 vols
• 27 heures de vol
• 16 sites différents dans les Alpes, de l’Ain jusqu’au Var
• Le brevet autonome décroché pour Virginie et moi
• Quelques décharges d’adrénaline mais pas de casse

Et au final, après 3 semaines non-stop, toujours la même question : on recommence quand ?

Nous posterons prochainement plusieurs billets pour balayer les plus beaux vols. En attendant, quelques photos en vrac.

Flo

Vol du soir à Bargemon (haut Var). On patiente 3 heures au déco en attendant que l'aérologie se calme. Décollage à 18H30 avec Patrice et Virginie. Nous ne sommes que 3 sur le site, on se régale pendant 1H30 avant de se poser à côté de la voiture.

Doudou, Zitoun et Airzab, le staff moniteur, en grande tenue sur l'atterro d'Anecy.

Altitude 3000 mètres, survol du Quaro (site de Jas d'Oris, Isère). Mon plus haut plafond jusqu'à maintenant. Massif minéral, plutôt hostile, très impressionnant, un peu angoissant aussi.

Préparation de la machine sur le déco de Valbonnais, pente Ouest du Colombier. C'est généralement le moment ou apparaît un petit nœud dans le ventre qui disparaîtra une fois en l'air.

Transition le Chatel / Valbonnais. Déco de Courtet (massif de l'Obiou) à 17H00, on se retrouve à 2300 mètres d'altitude sur le Chatel avec Sara et Doudou. On tente la traversée pour se poser au camping du Valbonnais, à 12 km. Nous sommes scotchés par la brises à 500 mètres / sol. On se pose dans un champ à mi-chemin.

Survol du lac d'Aiguebelette (Savoie) avec Doudou, Airzab, Virginie, Françoise et le cratère club au complet. Un des sites les plus beaux que j'ai pu pratiquer. 1H30 en l'air pour le dernier vol de la session.

Week end à Octeville : entre la mer, les falaises et l’aéroport

Samedi 20 juin : découverte du site

Flo, Alice, Alex et Sophie partent à 8h30 de Paris, ils arrivent à 11h à Octeville, et vont se faire leur premier Vol de la journée, tandis que moi je suis à l’hôpital essayant de voir rapidement mes 14 patients pour partir à 12h d’Orsay.

A 15h j’arrive sur le déco. Ils sont tous contents, ils ont fait leur vol de 1h au bord de l’eau. Malheureusement pour moi les conditions sont trop fortes pour que je décolle, le vent souffle à 20-25 km/h. Le site est magnifique. D’autres parapentistes décollent avec une maitrise que je suis loin d’avoir.

Flo en vol au dessus de la plage

Et puis on ne s’ennuie pas, un biplace vient trop près de la combe à droite, et là c’est le drame, il ne peut plus en sortir et se prend les suspentes dans un poteau électrique, on entend crak, une aile toute neuve, ca fait mal !! Mais heureusement rien de cassé pour les pilotes.

On se décide à partir après que Damien et Alex m’aient montré comment décoller et atterrir sur le déco et sur la plage :-).

On ramène Damien à la gare du Havre, puis on fait quelques courses, et on finit par un petit monaco en terrasse d’un café.

Le soir venu, il faut que l’on trouve notre lieu pour camper. Le 1er site près d’une usine d’épuration nous fait vite rebrousser chemin, par son aspect peu accueillant.
Après quelques demi-tours, et grâce à l’Iphone, l’objet indispensable, nous arrivons à trouver un 2e site : Vue sur mer, parking pour le camion d’Alex et Sophie et pour notre petite seat, et entouré de champs pour planter la tente et avec cela un coucher de soleil magnifique sur la mer.


Pendant que nous installons notre super tente quecha 10 sec, tapis de sol, duvet…, Alex gère le barbecue, Sophie et Alice préparent le repas.

Ce fut un diner bien sympathique de campeurs sauvages avec côtes de porc, Grimbergens, chipos au charbon, merguez grillées, chips, melon, coulommiers et mont Blanc vanille praliné, et pour finir une tisane et au lit tout le monde.

Dimanche 21 juin : ça vole

Le lendemain, première pensée : le vent est comment ?
Arrivé sur le déco toujours à Octeville : un peu travers droit, personne sur le site il est 9h30.

On appelle la tour de contrôle pour demander l’autorisation de voler. Ce site est en plein dans la CTR de l’aéroport du Havre. Interdit de dépasser 40m au dessus du déco, interdit d’aller à gauche du déco sauf pour l’approche.

Attention à ne pas dépasser 40 m au dessus des falaises

En attendant que quelqu’un teste la masse d’air pour voir si ça tient, on s’entraine au face voile où j’ai bien des progrès à faire (si ce n’est pas tout à apprendre). Après 1heure de gonflage face voile, grâce aux conseils avisés d’Alex et à un peu de volonté je progresse bien.

Vers 11h, nous ne sommes plus seul sur site, un parapentiste décolle et tient.

Allez à nous, enfin à MOI !!
La boule au ventre je décolle face voile, avec un petit peu de maitrise (par rapport à avant), là mon cœur s’emballe mes mains tremblent, 1er vol sur ce site et sans moniteur, mais heureusement Alex me guide un peu, et puis au bout de 7min je me pose sur la plage tranquillement.

Le moins drôle c’est de remonter, avec le sac sur le dos (12 kg), je monte aux cotés de Flo et Alice les 498 marches qui nous relient au déco, c’est du sport le parapente !!!
Et bien la prochaine fois j’atterri au déco !!

Un petit vol pour m’entrainer à atterrir au déco : déco face voile, et après 2 approches infructueuses, je me pose sur le déco tranquillement.

J'atterris au déco : c'est un peu technique mais ça évite de remonter les 498 marches !

Petite pause déjeuner rapide avant que les conditions ne se renforcent.

Mon plus long VOL : après un décollage face voile un peu subit et un petit tour de frein, c’est parti pour Antifer !!
Tous les cinq, au dessus des falaises, nous avançons au grès du vent et de notre aile, qui nous porte bien gentiment.

Flo en sortie de déco

Moi en vol, en direction du port d'Antifer (au loin)

Nous avons atteint notre objectif : le port d'Antifer à 12km du déco

Les freins aux poulies, pilotage sellette le long de la crête, c’est excellent, une vue sans pareil et on se prend pour les rois du ciels, mais non des avions et hélicos nous rappellent que pour nous c’est 40m maxi. Superbe traversée 12km aller, et 12 retour, 1h 20 de vol sous un ciel magnifique !!

Sur le chemin du retour

Puis un dernier petit vol de 45 min près du déco ou ça tient tout seul, et la journée s’achève parfaitement.

Retour sur Paris en 3h (avec quelques bouchons), la tête pleine de souvenirs, et rêves à venir.

Vous trouverez toutes les photos du WE ici.
Et une vidéo en vol là !

Virginie

WE école : Innimond et Sapenay

La journée de samedi s’annonce exceptionnelle, le dimanche est plus mitigé. Nous partons une nouvelle fois en direction de Culloz, accompagnés de Zitoun et Rémi pour l’encadrement.

Samedi 13 juin 2009 : Innimond et Sapenay

Beau soleil ce matin. Nous partons tous pour le site d’Innimond. Innimond est un site du matin (déco est). Le décollage est court et étroit, tenue de cap obligatoire.

Le terrain d’atterrissage n’est pas très grand comparé au Sapenay. Le champ est encadré par une ligne électrique côté relief, une route côté vallée et de grands peupliers sur les côtés.

La route est longue pour atteindre l’atterro du décollage et il est pratiquement impossible de poser avant. La consigne est donc de filer droit vers le terrain d’atterrissage dès que l’on commence à s’enfoncer sous le déco.

Innimond

Zitoun ouvre et part se poser pour guider les approches.

Je pars dans les derniers avec Emma, Didier, Pierre et Manu. On arrive à tenir au dessus des crêtes. Quelques thermiques nous font prendre jusqu’à 300 mètres de gain. Didier Pierre et Manu nous laissent pour partir en cross.

Emma se posera au bout d’une heure de vol. J’en profite pour battre mon record de durée en tenant quasiment 2 heures au dessus de la crête.

L’après-midi nous volons au col du Sapenay. Nous y avons déjà volé un grand nombre de fois et nous commençons à bien connaître le site. Virg et Martin se sacrifient pour faire la première navette.

Pour les autres, le plan de vol consiste à tenir le long de la crête puis à se diriger vers l’atterrissage lorsque nous avons perdu 50 mètres par rapport au déco. Ça tiens tout seul mais la crête est saturée d’ailes. Il y en a dans tous les sens et il faut vraiment être attentif.

Virg se concentre sur le déco du Sapenay

Je tiens 1H30 sur ce vol avec des gains de 320 mètres (maximum autorisé). Eugène restera au moins 2H30 en l’air.

La journée a tenu ses promesses, je cumule 3H30 sur 2 vols magnifiques. Le bilan est terni par un arbrissage sur la crête du Sapenay, qui ne coûtera heureusement rien d’autre que la réparation de la voile.

Dimanche 14 juin 2009 : Sapenay

Aujourd’hui nous repartons au Sapenay. La masse d’air est hyper stable et il ne faut pas espérer faire de longs vols.

Nous en profitons pour travailler les virages dynamiques : mise en tangage puis déclenchement du virage juste avant la ressource, lorsque la voile repasse au dessus du pilote. Les virages sont engagés avec une énergie importante, ça commence à envoyer doucement.

Pour le denier vol, le sud annoncé commence à rentrer. Seuls Pierre et Virg décolleront, bien contrés jusqu’à l’atterrissage. Redescente en camion pour les autres puis retour à la maison.

Excellent WE ! Rendez-vous dans un mois pour la semaine école.

Vous trouverez les quelques photos du WE ici.

WE école : Chamoux

30 mai, 31 mai, 1er juin 2009

Probablement LA meilleur sortie école jusqu’à maintenant : Plein de (longs) vols, 4 monos juste pour nous et aucun incident.
De notre gîte de Culloz, nous avons volé tous les jours sur le site de Chamoux, non loin de Chambéry.


Chamoux est un site assez particulier. Le décollage est ouest, avec une longue pente herbeuse. On survole un rideau d’arbres en sortie de déco qui impressionne un peu.

Rémi en sortie de déco

L’atterrissage est très spacieux mais la brise est puissante l’après-midi et beaucoup de pilotes peuvent se faire piéger et poser très loin du terrain.

Le déco se situe dans une combe qu’il faut longer avant de déboucher sur la vallée. Le vol ressemble donc à un mini-cross.

L'atterrissage de Chamoux

Samedi :

Découverte du site à travers quelques petits vols fléchette. On s’exerce également aux grandes oreilles.

L'accès au décollage se mérite

Dimanche :

Grande journée avec 4 grands vols pour la plupart des apprentis. En s’accrochant un peu, il est possible de tenir sur la crête en thermodynamique.

La grosse difficulté consiste à atteindre le sommet en grattant sur la crête. Une fois au sommet, les thermiques sont bien plus simples à exploiter.

Virg en approche

Lundi :

Encore une grosse journée. Des conditions pré-orageuses rendent le vol thermique très simple sur les meilleurs cycles. La plupart d’entre nous explosent leurs records de durée de vol. On a aussi pu tenter quelques allers-retours sur Champlaurent.

Virg et Eugène en vol - Même au dessus de la vallée ça ne descend pas. Terminé, on se pose

Les conditions deviennent trop limites en milieu d’après-midi.

Toutes les photos sont ici.